Спартак

Что смотреть в Акадии

Acadia — единственный в Новой Англии национальный парк (всего-то их аж 62), так что самый доступный, если хотите двигаться из окрестностей Нью-Йорка на машине. Мы сейчас съездили туда во второй раз, и наконец попробовали, кажется, почти всё самое интересное. Я что-то так плохо готовился, что о разных вкусных вещах узнавал из совсем разных мест (что-то вообще случайно находили ногами); хотя бы здесь соберу их вместе.
Провели в парке мы пять полных дней, и хоть по площади он невелик, это оказалось не так уж много. Если любите гулять, можно ехать и на неделю.

1. Гора Кадиллак — высшая точка парка (и заодно острова, на котором парк почти весь находится), целых 466 метров. В XIX веке на вершине стоял отель (трёхэтажный!) и к нему вела железная дорога, но потом отель удачно сгорел, и дорогу разобрали; автомобильная, правда, осталась. Но есть и красивые каменистые тропки, по которым можно забраться или спуститься. А ещё можно приехать к рассвету, и если сделаете это между 7 октября и 6 марта, то станете первыми на континентальной части США, кто увидит лучи Солнца!
Я в последнее утро наконец взял себя в руки и сбегал туда (9 километров от гостиницы). Кажется, на пару минут опоздал к рассвету, но всё равно красиво.



2. Тропы Beehive и Precipice недлинные, зато частично идут по очень крутым скалам, с которых открываются столько же крутые виды. Во всех опасных местах вбиты мощные железные скобы, так что можно надёжно двигаться, но с маленькими детьми сюда ходить не стоит. Не такой челлендж, как невадская Bridge Mountain, но тоже кайф. Если вам не нужно через два часа обязательно вернуться кормить младенца, то любую из этих троп можно удлиннить в разы за счёт более щадящих, но тоже очень красивых дорожек.
Здорово было на одном из самых крутых мест встретить 70-летнюю походницу. Чуть запыхавшуюся, но довольную.
Кстати, и весь сайт alltrails очень хорош: рейтинг троп с указанием сложности по всей стране. Например, вот вообще все тропы в Акадии, там и неупомянутых мной десятки заслуживающих внимания.



3. Остров Bar выглядит самым обычным островом прямо возле основного поселения возле парка (городка Bar Harbor), но в часы отлива на него можно сходить пешком! На острове ничего особенного нет (зато и там можно забраться на высшую точку), но сравнить вид этой перемычки при низкой и высокой воде интересно. Заодно с острова открывается хороший вид на весь парк; интересно, как деревья съедают почти весь город. На самом деле за листвой спрятались ещё десятки отелей.



4. Ботанический сад очень компактный, за короткую прогулку покажет вам массу растений, которые наполняют парк. Все подписаны; помогает это редко, но словарный запас разнообразит хорошо (например, «jack in thee pulpit» гугл мне так и не смог перевести иначе как «домкрат с кафедры»). К саду ведёт отдельная очень живописная тропинка Jesup Path, вся по деревянным мосткам через мощный лес. И роскошная берёзовая аллея там же рядом нашлась.



5. Большая сеть Carriage Roads — ровных грунтовых дорог, построенных век назад одним из Рокфеллеров для прогулок верхом. Сейчас лошадку на прокат взять тоже можно, но большинство ходит пешком, бегает и ездит на велосипедах. Хватает живописных мостов (которые приятны даже в тумане, который был у нас почти всё время). А ещё мы встретили отдыхавшего высоко на дереве дикобраза. Чуть ли не главное впечатление от поездки.





6. Бонус: если поедете на машине, скорее всего, проедете через город Августа. Там мало того, что можно поставить галочку себе за посещение столицы штата (и на капитолий посмотреть), но ещё есть Old Fort Western — самый старый в Новой Англии сохранившийся деревянный форт! Вроде основное здание стоит нетронутым с 1745 года. Приятный дядя в аутентичной одежде (жаль, маска на нём была современной) отлично рассказывает о войнах с французами и индейцами того времени. И даёт всё потрогать.



А ещё в парке есть холмы Bubble Rocks интересной формы; рыбные и не очень ресторанчики; морские прогулки за маяками и китами; и куча неисследованных нами дальних уголков острова. Если живёте в этой стороне штатов, покатайтесь как-нибудь!
Спартак

За тремя зайцами

Когда-то у меня уже получалось поделать разный спорт шесть дней в неделю, в том числе три разных вида: https://vk.com/wall1386994_11545 . А теперь (зачем-то) получилось три вида в один день! Возможно, впервые.

Обстоятельства уж очень к этому склонили. Во-первых, в Стэмфорде наконец открылся первый из окрестных скалодромов! В масках и по предварительной записи, но и то хлеб.
Во-вторых, наша компания, оставшаяся вокруг Стэмфорда, всё хотела собраться на пляжный волейбол, но не удавалось. А площадка для него в пяти минутах от скалодрома. А сетка-то у нас лежит, так что с нами устроить его проще.

Но что делать с Носом во время скалодрома? Договариваемся с бабушкой, что полтора наших скалодромных часа они погуляют в районе пляжа, а уж волейбол как-нибудь устроим. Там, правда, обещали какой-то кратковременный сильный дождь, но навес какой-то у пляжа есть, справятся.



Приехали, всех развезли по стартовым позициям, лазаем. Бабушка пишет: всё хорошо, начинается дождик. Потом: всё хорошо, дождь усилился, прячемся под навесом. Потом: всё хорошо, идёт сильный ливень, на горизонте воронка вроде смерча (см. фото), прячемся в туалете. Тут уж я на всякий случай скатался к ним, постояли вместе у входа в каменный туалет. Ливень, воронку уже не застал:(, сильный ветер носит мусорные баки на колёсиках, а рядом разгуливает семья гусей спокойно — кажется, им это всё было как с гуся вода.



Тем временем прогноз рисует, что это закончится через десять минут, а не самые стойкие волейболисты заполонили рассылку словами, что по такой погоде никак не готовы играть. Ещё через пять минут вышло солнце, и я поехал долезать недолезенное. Полтора часа лазания, сразу на пляж — и волейбол! Год не играли, а тут отличный мокрый песок, тепло, и даже ветер почти затих. С Носом втроём дежурим по очереди, так что каждый отыграл две трети партий — вообще хорошо. Тоже полтора часа набралось.

IMG_20200628_182825.jpg



Потом сразу домой, и Маше укладывать маленьких спать — а у меня воскресная длинная сама себя почему-то снова не пробежала, и утром встал уже в жару... Так что выхожу примерно с закатом. В этот раз оказалось только 18 км по плану от тренера, так что и тут около полутора часов вышло.



И вроде были везде какие-никакие перерывы, но посчитал потом: начали лазать мы ровно в 16 часов, прибежал домой близко к 22 часам, то есть три полутора часовых интенсивных занятия уместились в шесть часов. Неудивительно, что понедельник выдался тяжёлым... Лучше не повторяйте. Вот по отдельности — айда!
Спартак

Partners in Climb

Мы наконец-то дошли на самые, возможно, необычные соревнования, что устраивает наш скалодром каждый год — для пар! Пары могут быть какие угодно, без ограничений. Пришло около тридцати пар:



Есть два часа времени, за которые нужно попробовать ВСЁ: в зачёт идут самая сложная трасса в высотном лазании, самая сложная в болдеринге, лучший результат в скоростном лазании — всё для каждого из двух партнёров, всё заносится в огромную карточку, и очки складываются:



И плюс самое интересное, такого мы нигде не видели — две трассы для преодоления вдвоём! Вот как это выглядит:



Идея в том, на одном куске стены зацепки двух цветов, и партнёры заранее решают, кому какой; затем каждый может касаться только своих зацепок. А также касаться (ладно, честнее сказать — хвататься изо всех сил за ближайшую подвернувшуюся конечность) партнёра.
Слева — простое задание; синюю трассу можно пролезть и просто так, жёлтую - чуть сложней, но тоже можно (однако если синий уже держится за свою верхнюю зацепку с синим скотчем — так обозначают финиш трассы, — то жёлтому добраться до своей последней зацепки заметно проще).

А вот правая сложная, далась не всем. Но у нас со второго раза получилось!

Жаль, не рискнули просить кого-то снять на видео, чтобы не сглазить, так что придётся работать вашему воображению. Дело было так:
1. Я стартую справа снизу на чёрных зацепках, Маша — слева снизу на зелёных.
2. Маша делает непростой прыжок направо, на огромную, и первый раз просто висела на ней на руках — ног-то нету, маленькая левая нога уже очень далеко.. Я, используя её руки как зацепки, с внешней стороны обхожу её по огромным чёрным ногам.
2А. Второй раз подсмотрели у других участников другой способ: Маша упирает ноги в стену прямо под большой зелёной, так что ноги прямо горизонтально торчат прямые, а я, держась за них снизу, прохожу под ними.
3. Обошёл — и по не очень простым левым чёрным забираюсь повыше. Левая рука - на самой верхней, на следующей - левая нога, на следующей - правая.
4. Маша держится двумя руками за самый левый край огромной, закидывает на неё же правую пятку, хватается левой рукой за мою правую и изо всех сил моя правая рука и Машина правая пятка вытягивают Машу наверх.
5. В первый раз не вышло, но со второго непонятно как — я смотрел в другую сторону :( — Маша дотягивается правой рукой до следующей зацепки! Дальше уже ерунда.

Снизу собралась уже половина участников соревнований, и когда нам удаётся, радостно кричат! Вообще не все пары смогли. Надеюсь, через год сделаем видео!



Всех участников уже пост фактум поделили на два зачёта — начинающие и продвинутые — и нашим главным достижением, считаю то, что нас отнесли к продвинутым. Заняли среди них восьмое место, примерно в середине, что не так и плохо. Не каждый же раз призы забирать.

Заходите с нами на скалодром, это весело, а раз в месяц и вообще бесплатно!
Спартак

О мечтах и реальности

В 2016-м, когда мы только осваивались в этом полушарии, Ульяна сотоварищи позвали нас на трейл-эстафету, мы стали искать трейлы для тренировок, и Маша нашла неподалёку забег на ферме. А тот оказался частью серии из целых шести ежегодных забегов по окрестным лесистым холмам, с красивым трофеем для победителя в общем зачёте.



В том году мы успели пробежать только на двух остававшихся забегах серии; бегало там по 200-300 человек, и конкуренция была хорошая — в десятку входил, но топ-5 были далеко. Победитель всей серии определялся по сумме занятых мест (примерно) на четырёх лучших забегах; стало интересно побороться за места повыше. Да и организация была отличная; помимо прочего, получается, эти забеги серьёзно изменили мой рацион — так понравились бейгелы с мягким сыром, которые всегда были на финише, что теперь бОльшая часть моих завтраков проходит с ними. Вчера мягкий сыр кончился, и стало очень сложно!!

В следующем, 2017 году удалось пробежать на пяти забегах из шести. (Тут повезло: первый забег серии — самый популярный трейл в округе, туда берут больше тысячи человек, и всё равно приходится разыгрывать места в лотерею. Не знаю, какая была вероятность, но мы сразу выиграли! Забег с глубокими бродами и правда выделяется на общем фоне, я про него отдельно писал.) Боролся, на самом маленьком забеге занял третье место, а в общем зачёте среди мужчин получилось четвёртое; не так плохо! Хочется повыше, но для этого явно нужно здорово ускориться, причём именно на холмах...



Collapse )
Спартак

10 километров по Вороньим скалам

Последний в году забег в серии Trail Mix, которую я уж не раз упоминал — Raven Rocks — кажется, становится моим любимым в серии. Во многом благодаря тому, что в нём совсем мало резких поворотов, так что совсем не тратишь время на малоинтересное выискивание ленточек нужного цвета впереди.



В воскресенье бежал его уже третий раз из трёх возможных (при которых я был в нужной стране). Трасса, жаль, каждый год чуть меняется, так что результаты сравнивать сложно; но тактически в этот раз гонка вышла интересной и чуть необычной.

Collapse )
Спартак

Хеллоуинное скалолазание

Уф. Сходили сейчас на первые наши в Америке соревнования по скалолазанию! Для меня и вообще первые везде.
Правда, несерьёзные — по случаю 31 октября. Содержательная часть длилась всего два часа вечером трудного дня, но нужно было успеть сделать много всего — складывались очки за следующее:

1. Костюм. Бинарная оценка, ставишь её сам себе: если костюм есть — 500 очков. Что сразу проясняло формат мероприятия. Но в костюмах были почти все!



Collapse )
Спартак

Чикагский марафон

Бывают же моменты, когда кажется, что ты можешь всё! Вот сейчас как раз такой. Как бы запомнить, замариновать и подольше держать с собой?

Мне нравится бегать, нравится улучшать свои результаты, но не нравится или недостаточно мотивации, чтобы бегать, сколько обычно бегают марафонцы. Так что в плане километража за последние два года менялось мало: 50-65 км в лучшие недели, с перерывами на тотальную лень или поездочки. Правда, сейчас были ещё 1-2 занятия скалолазанием и 1 волейбол в неделю, все довольно интенсивные — не знаете, за сколько километров это можно засчитать?

Я не бегал марафонов год; и год назад в городе Вашингтоне всё так неудачно сложилось, что и писать об этом, кажется, вообще не стал. Тогда появилась ещё регулярная (но вообще не фулл-тайм) работа, которая стала вечной отмазкой от пробежек, и весной было ясно, что лучше и не пытаться и ждать осени, благо гарантированное участие в Чикаго у меня было ещё с прошлого октября.

Collapse )
Спартак

Bridge Mountain: неизвестная жемчужина Лас-Вегаса

Фото: Luis Hidalgo, https://www.alltrails.com/members/hidalgoluis

Ничего такого вообще не было в планах. Мы купили билеты в Лас-Вегас и на через 10 дней — обратно из Финикса, так что план был — кататься по национальным паркам между ними. Но на всякий случай просто на гугл-карте посмотрел, что за зелёное к западу от Вегаса, вбил в гугл же увиденную вершинку — и получил описание.

"Some modest, class 3 climbing challenges with large exposure in a few places" звучало слишком хорошо, чтобы не попробовать. Маша разобралась, что на class 3 можно идти без верёвок, и мы заложили целый лишний день в Вегасе и 10 декабря 2016-го пошли! И... не дошли.

Это оказался редкий пример (я таких вообще не видел пока!) горы, на которую можно сходить за день, при этом подъём безопасный, виды отличные, обрывы недалеко от тропы бесконечные, и местами надо натурально лезть по трещинкам (но как раз в эти моменты падать совсем некуда). При этом на отличном сайте alltrails.com эта тропа имеет совершенно проходные оценки; ну и хорошо, не надо туда всем ломиться.

Что случилось с нами: мы прошли примерно половину технических мест, но посреди сурового подъёма не заметили уводящую в бок разметку (она там есть, и очень по делу) и полезли неправильно. К счастью, вовремя это поняли и вернулись назад; но потерянные час времени и силы в декабре стоили слишком много, и мы пошли вниз и назавтра уехали прочь к следующим паркам... Поездка удалась (надеюсь, про неё тоже расскажем), вот только Bridge Mountain оставалась занозой в памяти.

На следующую поездку на запад мы собрались через полтора года, и как начинать её, сомнений не было: прилетаем в тот же Вегас (благо это часто недорого — говорят, казино чуть субсидируют билеты туда, но, глупые, не проверяют, какие у людей планы) и на следующий день, 15 апреля 2018-го, идём закрываем гештальт. И закрыли! 7 часов, 27 километров, 1400 метров набора высоты.

Подробно описывать маршрут при живых рассказах раз и два и нашем треке на Страве не буду. Несколько слов только:

- Если у вас будет хороший джип, вы можете подъехать ещё на 8 километров до самого начала тропы, так что сэкономите по сравнению с нами 16 км пути и 3 часа времени (мы шли по этой дороге два вверх, полтора вниз). Зато по пути есть отличный камешек слева от тропы, на который приятно забраться. В первый раз я заленился и только смотрел на Машу,



но теперь забрался и сам.



- Вас ждёт не очень много растительности, зато много агав всевозможных размеров и возрастов, хоть в декабре, хоть в апреле.



- А ещё огромная естественная арка, давшая название горе. Она, кстати, видна, ещё когда первый раз увидите вершину! Но понять это мы смогли только уже на обратном пути.





А ещё Спрятанный лес





и разъеденные водой выемки на плоских участках камней (называются tinaja по-испански и теперь и по-английски) от маленьких до ОГРОМНОЙ (после арки, возле Спрятанного леса)



и покорение пары подъёмов, которые издалека кажутся непокоримыми.





и мощным ветром и видами на Лас-Вегас на вершинке







- Единственное важное место, не отмеченное в отчёте: когда, пройдя под аркой, заберётесь на плато, запомните, где вы это сделали! Когда мы шли обратно, то не могли найти выход с плато обратно вниз и немного поблуждали в поисках арки; хорошо, было ещё светло. Зато как раз нашли тинаху-мутанта.

- Въезд в Red Rock Canyon National Conservation Area, где находится гора, платный (около $15 с машины), но если у вас есть National Parks Pass (стоит $80, действует год, идёт по почте пару недель), то бесплатно.

Попробуйте, если руками держаться за скалы и местами прямо лезть и искать кроссовками выступы не пугает! Вверх проще, чем вниз, так что всегда можно развернуться. В кроссовках проще, чем в турботах. А если знаете ещё похожей сложности (например, этого класса 3) яркие места где угодно, расскажите!
Спартак

Как у нас был свой вагон на Бегущий город

А ведь прошло почти восемь лет с нашего Бегущего вагона на Бегущий город! Детали стираются, в некоторые невероятные сегодня детали я уже сам верю с трудом. Срочно надо записать.


Билеты. Начало


Кажется, начало новой жизни случилось как раз с Бегущим городом. После скупого на развлечения студенчества (хотя школа и походы с ней были хороши) началось столько нового — путешествия, много новых людей и спущенная в трубу аспирантура (извините, Андрей Михайлович!).

Первой ласточкой стали земноводные. Даня Мусатов узнал про Бегущий город раньше, поучаствовал весной-2007 в Москве (сенсационно выиграв Атлантов и положив начало истории команды ЛЯгуха) и искал команду на Петербург в октябре. Я решился только в ночь открытия регистрации, тогда это было где-то за месяц до старта. В то дикое время в интернете можно было смотреть наличие билетов, но покупать их то ли было нельзя, то ли за это брали комиссию (именно так, несколько лет брать в кассе было дешевле, чем через интернет). Так что я проверил, что есть ровно одно место в нужном обратном поезде (билетов туда было больше), рискнул в полночь рвануть на Курский вокзал — и урвал в кассе то место, верхнюю боковушку у туалета.

Был ли кто тогда, 19 октября 2007-го, кто-то знакомый с нами в вагоне? Не представляю. Хотя в воскресенье вроде были Лена Ромаскевич, Лиза Пономарёва и кафе «Север». Даня, может, ты помнишь? Это было золотое время для любимых Атлантов — 109 команд в категории! Нынче осталось лишь двенадцать. Мы стали четвёртыми (а результатов тогда нужно было ждать несколько дней), но первые две команды показали одно время, и на нас свалилась бронзовая медалька. Помню, жутко ей радовался; а Даня вроде даже съездил в Петербург на награждение. Сейчас-то в протоколе стоит законная четверка. Саша Храмов, Игорь Голышев, не помните — это вы московских новичков пожалели, или что-то ещё? А в обратном поезде я спал на боковушке у туалета так крепко, как, боюсь, никогда в поездах после этого.


2008 год


Идею ездить большой компанией поселил во мне Юра Притыкин. Кажется, он стал собираться в аспирантуру за границу и в 2008 году активизировал общественную деятельность; и устроил прекрасную поездку в Казань в июне на 11 человек. Я только нашёл нам квартиру (оказалось, не надо, если снимаешь квартиру водиннадцатером, говорить, что вас одиннадцать). И Юра же с Леной выиграли транспортную категорию, пока мы с Даней не могли посчитать колонны — у меня тогда не было ни одной победы в городских ориентированиях... Прямо перед поездкой мы обыграли Голландию, а в поездке проиграли Испании. Кажется, при поддержке сваренного глинтвейна я малопотребно себя вёл, особенно после пары пропущенных голов, но туда ездили такие хорошие друзья, что никто ни разу мне это не припомнил. И ещё там появилась Вероника, которую я ещё несколько лет считал Юриной сестрой. Во встрече есть и не поехавшие, но встреча о гусятнике заботливо хранит наш точный вроде состав.

И это была последняя в жизни массовая закупка билетов на вокзале. Встретились днём, наверно, на Киевском; и как купили, кто-то предложил поехать в малюсенький кинотеатр «Мир искусства» (о, он до сих пор жив!) на никому не знакомый фильм «С собой не унесёшь» — и я узнал о Фрэнке Капре. Без этого тоже жизнь дальше была бы не такой.

В октябрьский Петербург, куда людей звал по-прежнему Юра, билеты брал уже я через интернет. Но первый это был раз, или на Побеги в Орёл, который я раскрутил Лизу организовать? Неясно, хотя можно бы вспомнить: там нас Дима Зарубин научил отличной штуке — обратные билеты брали не из Орла, а от предыдущей станции Семинарск, и обошлись такие по 280 рублей вместо 420 за билет (боги, почему я помню эти числа?) В Орле же случайный поход в кино познакомил с «После прочтения сжечь» и, кажется, вообще с Коэнами.

А в Петербург уже точно было через интернет; судя по сохранившимся надписям на стенах, вместе с Даней взяли 28 билетов. И первый мой сохранившийся файлик с номерами паспортов 19 человек. И первый выигранный БГ в Петербурге, но это был год четных/нечетных номеров (были отдельные победители четных и нечётных Атлантов) и супербардака (нам вообще не давали легенды в руки, можно было только их сфотографировать из рук оргкомитета), так что считается за пол-победы.


2009 год


Тут мы как-то естественным путём подобрались уже близко к вагону и, судя по группе, слаженными действиями купили билеты на 34 человек и потом явно добирали ещё. Наверно, тогда и стало ясно, что через год надо брать вагон целиком. А жили мы с Даней всё ещё у друзей, так что за организацию жилья отдувался Дима.

Помню я из той подготовки к поездке в основном эту историю.




Наконец-то вагон. Или полтора


Подготовка была тщательной. 31 августа создана встреча, и нужно было просто к открытию продаж в 8 утра 8 сентября набрать 54 желающих на туда и обратно. Это оказалось сложнее, чем я ожидал — кажется, пришлось заметно пинать друзей, и в результате оказалось многовато знакомых знакомых; но цель оправдывает средства. Номера паспортов собраны, поезд 52 и 11 вагон выбраны, кто что берёт - распределили аж на шестерых (Дима, Аня Борзенкова, Женя Гребенёв, Лида Антоненко, Саша Харламова, я). Всю пятницу утрясаем с Димой план вагона, кому куда брать (спасибо контактику, всё помнит).

8 утра — понеслось! Но что-то пошло не так.



Лида первая заметила, что 29-32 места увёл кто-то чужой. А через минуту увели и 21-24. При этом мы уже купили весь остальной вагон... Что делать? Откладывать планы по полному вагону на через год?

Но 12-й вагон всё ещё пустой! Быстро принимаем с Димой решение перенести всё в него. Хорошо, был запас денег (были же времена — на самый удобный поезд билеты по 635 рублей!). Берём в него всё то же самое. Но не испортит ли и тут всё чужой заказ?

Не испортил! Готовы 54 билета, плюс около 30 лишних билетов в 11 вагон остались с нами. Сдавать тогда можно было только вживую в кассе, но времени на это полтора месяца.

Кажется, уже в 8:40 благодаря форуму БГ стало ясно, что заказ был вовсе не чужой, а набиравшего силу Большого Львиного Прайда Володи Моргулиса. Интересно, каково Володе было брать билеты: встаёшь в 8 утра с целью взять всего-то 8 билетов. Видишь пустой вагон. Берёшь одно купе - опа, всё вокруг занято. Берёшь другое, через одно от первого — и весь вагон уже занят! Не хочу себе такое в 8 утра никогда. И в той же теме есть внезапные инсайды про внутреннюю кухню РЖД от Ильи Иванова.

Как правильно посоветовал сразу Женя Гребёнев, на обратную дорогу мы согласовали, кто куда берёт. И через двое суток трюк прошёл на ура! 54 билета без сучка и задоринки. А мы тем временем напечатали с Димой и Лидой все билеты «туда» и устроили фотосессию с ними в утреннем полупустом Яндексе; я пытался отметить всех обладателей билетов на фото, но оказалось, ВКонтакте не даёт отметить 54 человека на одном фото. Тоска.





Что делать с лишними?


При имевшхся 54 с небольшим желающих у нас оказалось взято «туда» 54+46 мест. Сдавать все остальные?

Жалко, РЖД не хранит информацию о заказах. В деталях уже не восстановить картину, но появлялись опоздавшие желающие ехать с нами, так что до самого отъезда я вёл учёт, какие места сдать как-нибудь вечером и кому попытаться поймать те же самые места. А сдали мы только порядка 12 билетов.

И тут Дима узнал про штуку под названием «договор цессии»! Утверждалось, что если человек, на которого оформлен билет, и человек, который хочет поехать, подпишут некий договор и предъявят его проводнику, то второго человека обязаны посадить в поезд по билету первого. Ни до, ни после этого я не встречал упоминаний о таком; живых людей, которые таким пользовались, тоже не знаю.

Почему мы решили пойти этим путём, рискуя, что больше 30 человек могут не уехать на давно запланированное мероприятие? Видимо, нежелание платить 80 рублей комиссии за возврат и лень сдавать лишние билеты победили. Других версий у меня нет.

В общем, Дима — не знаю, как — нагенерировал вроде 34 договора для 34 пар людей: в каждой паре первый передумал ехать, или же на него было по билету и в 11, и в 12 вагонах. А второй хотел ехать, команда зарегистрирована — но билета на его имя в Петербург не было никакого, только наши заверения, что всё устроим. О чём думали все эти люди? Тоже интересно; кажется, просто поверили нам...

Да, Дима проставил в 34 экземпляра двухстраничного договора правильные имена, номера паспортов и даже номера мест в вагоне. Оставалась ерунда: напечатать 68 страниц и приехать на вокзал за 40 минут и всем их раздать. Но... снова что-то пошло не так, на этот раз с печатью; кажется, Дима всё напечатал, но пришёл на вокзал к нам (видимо, около восьмидесяти нас было под Лениным на Ленинградском вокзале) минут за 20 до отправления. Ни у кого нет фотографий?

Было не очень ясно, что делать - собрать вместе нужные пары людей с договоров и всё подписать времени не было. Так что мы просто пошли к поезду. Проводники двух наших вагонов, думаю, немного раз в жизни такое видели: весь поезд забит, но в одном вагоне сидит 8 человек, в другой не идёт вообще никто. Наконец за 10 минут до отправления приходят все люди сразу...

С 12 вагоном проблем не было. Но как мы сажали людей в 11 вагон? Думаю, Дима своим обаянием и опытом общения с проводниками как-то разрулил. После коротких переговоров, кажется, сошлись на том, что я называл фамилии, кому заходить и на какие места, после чего вручил проводнице стопку билетов. Число сошлось, а проверять паспорта она от греха подальше не стала. Поезд тронулся. Все уехали!

Следующий час-полтора я ходил по двум этим вагонам, собирал деньги за билеты и раздавал памятки живущим в наших квартирах (про которые тоже можно, но там всё было куда скучнее). И тихо радовался чуду, что никто не остался на вокзале. Вот наши два вагона туда и основной вагон обратно:







И этого как-то хватило, хотя с иглы закупок билетов я не слезу, наверно, никогда. В следующем 2011 году я звал куда меньше людей, и купили билеты на несерьёзных 30 человек. Ещё и начались шляпы, которые давали достаточно адреналина и знакомств. А вот смогли бы мы запустить шляпы без знакомств из Бегущих городов, не уверен.

Теперь же после 9 октябрьских поездок в Петербург подряд (2007-2015) пока и вообще всё кончилось. Хорошо, что вы ещё ездите! Поеду ли снова и я?

И главное. Вот бы ещё узнать, что означает пустое место на 17 месте в 12 вагоне. Вдруг кто узнает себя?